Er wordt door minister Schultz van Haegen een bedrag van vijf miljoen euro beschikbaar gesteld om de invoering van het rijden op waterstof te stimuleren. Deze aanmoedigingspremie is een van de maatregelen die Schultz lanceert om de ‘groene mobiliteit’ in Nederland te stimuleren.

De minister heeft de bijdrage bekend gemaakt bij de start van ‘Ecomobiel’ een beurs voor duurzame mobiliteit die gehouden wordt in Rotterdam. Over drie jaar komen de eerste auto’s op de markt die rijden op waterstof. Auto’s op waterstof zijn weliswaar erg duur in aanschaf, maar heel veel minder milieubelastend dan hun tegenhangers die fossiele brandstof gebruiken.

De minister kijkt niet alleen naar personenauto’s, maar nadrukkelijk ook naar vrachtwagens en bussen. Volgens Schults bevindt zich in het Botlekgebied en de industriële zone rondom de haven van Antwerpen een van de grootste Europese infrastructuren voor de productie van waterstof. Ook voor het transport van waterstof is al een infrastructuur aanwezig. Door de jarenlange ervaring bij het gebruik van waterstof in een industriële omgeving zijn volgens de minister ook de veiligheidsrisico’s te managen.

De distributie van waterstof is op dit moment nog een redelijk groot probleem. Er zijn in heel Nederland welgeteld twee plaatsen waar waterstof gekocht kan worden, en een daarvan is niet voor particulieren toegankelijk. Minister Schultz wil hierover op korte termijn afspraken gaan maken met regionale en plaatselijke overheden.

Het is goed dat deze minister haar nek uitsteekt. Rijden op waterstof is niet eenvoudig, maar wel heel erg goed voor het milieu. Waterstof zit niet in de grond, het moet gemaakt worden, maar als restproduct is er uitsluitend water. Er wordt bij het rijden op waterstof geen CO2 uitgestoten. Het grootste voordeel van waterstof is echter dat het bijna onuitputtelijk is. Je hebt wel energie nodig om het te produceren, maar eenmaal daar rijd je auto op water…en wie wil dat nu niet?